回收报废车管理的几个注意点

1、取消数量控制不等于取消资质

“有人以为，取消数量控制就是取消资质认定制度，这种见地是错误的。”专家说，方法明白规则，国度对报废机动车回收企业实行资历认定制度。未经资质认定，任何单位和个人不得从事报废机动车回收活动。

2、强化平安环保监管初次明白消费者义务义务

“方法初次明白了消费者的义务和义务。”苏州回收报废车专家说，目前，我国报废机动车回收应用率仅为75%左右，很多可以再运用、再生应用以及再次加工应用的资源都还没有得到充沛应用，例如废玻璃、平安气囊引爆后的物品、橡胶、氟利昂等都被作为不可再应用的渣滓进行了处置。可停止对标权衡的是，欧盟的报废汽车回收相关规则明白，由消费者承当回收处置义务，其回收率、再运用率在2015年分别到达95%与85%。“相比之下，我国还有较大差距。”

3、报废机动车回收价由市场说了算不再与非金属价钱挂钩

新方法规则报废机动车的残值不再与废金属价钱挂钩，而是以市场为导向，突出了市场配置的主导作用，将大幅进步报废机动车回收价钱，并调动机动车一切人报废机动车的积极性。

4、制止报废机动车整车买卖促停止业安康有序开展

对报废机动车交售行为也作了规则：除机动车一切人将报废机动车依法交售给报废机动车回收企业外，制止报废机动车整车买卖。

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