车辆有使用，肯定的就会产生磨损，如此的话，肯定会出现报废的年限，所以对于很多私家车拥有车主，就是在问，对于自己的车辆能够使用多长时间，而在这里，我们就简单的介绍一下2017年私家车报废年限，如此，我们就可以快速的知晓我们的车辆能够使用多久，下面，就让我们来了解吧！
在2016年5月1日，国家就出台了新的《机动车强制报废标准规定》，在当中明确的规定了一些机动车的使用以及安全技术、检验状况等等，当然，也是对车辆的报废有了新的规定，根据新规定显示，对于小型的私家车将不再有年限的限制，也就是在行驶里程达到60万公里之后，将自动的引导报废，当然，除了对报废年限有了新的规定之外，还对环保有了新要求，对于消费者购车将更加的注重环保节能方面，这不仅仅是对于私家车是一个机遇，对于每一个车行业都是一个新的机遇！
对于2016年私家车报废年限自然也是适用于新规定了，而在《机动车强制报废标准》当中还取消了非运营轿车的使用年限规定，自然的，在上面也是说到了将私家车的使用年限限制为60万公里，而这种取消使用年限反而以使用公里来进行限制的新规定，大大的提高了汽车的使用效率，针对于私家车来说，可以说使用的时限能够翻一倍，虽说国家取消了使用年限，有了公里数的规定，但是并不代表每一个车辆都是能够达到60万公里这个界定值，所以新规定里面对于车辆的使用标准也是有了更为严苛的规定，这样的话，不仅仅能够增加汽车的使用寿命，有了更严格的管理办法也能够更好的保证我们自身的人身安全。
当然，对于私家车来说，在取消了报废年限之后，对于车辆本身的安全技术参数也是有了更为好的要求，在新政策当中规定，对于私家车来说，在注册登记之后第十五年算起需要每年进行两次年检，而在使用超过20年之后，则在21年之后，每年进行4次的定期检查，当然，对于一些具体的检查结果也是有相对应的标准来进行判定，如果在进行检查的时候，一些使用部件不能够达到使用的最低要求，那么，很显然也是会引导进行报废的，所以即使没有特别的报废年限限制，对于车辆的管理也不会松懈，这是和我们安全息息相关的，不仅相关部门，即使我们自身也是要引起重视的。
再通过对以上内容了解之后，相信针对于2017年私家车报废年限也是有了答案，而对于新规定当中也是将各个条款阐述的相当清晰，所以有不懂的可以到其中进行查询！
那问题来了，开多久换车最划算呢?
要回答这个问题，我们就要从3方面来衡量利弊，这3方面是：车子二手价、车子性能、车子故障率
1、车子二手价
这个我们当然是追求车子最大化的使用与二手价的一个平衡了，我们可以用年限计算法来计算一下二手车的估价。
15%作为固定价值，其他85%作为贬值率的对象;
前3年贬值率每年11%;
第4-7年贬值率每年10%;
第8-10年贬值率每年9%;
公式：二手价=买车价*[15%+85%(1-年份*贬值率)]
那么一辆30万的车分别行驶1年、2年....10年的二手价格分别是：
可以看出使用年限越长，那么车子每年贬值的金额就越少，从这个角度来说，开的越久越划算。
2、车子性能
对于车子的性能一般行驶8万-12万公里会下降不少，按每天50公里计算，也就是4.38-6.57年。
3、车子故障率
对于车子的故障率，记得有个报告是这样写的：在具体用车年限与故障率发生数量的表现上，1年以内的新车故障率为355个(1年内新车的故障主要是长期放置所致)，使用1-3年的车辆故障率为437个，使用3-5年的车辆故障率为487个，车辆故障率与使用年限呈现出同比上升的趋势。故障率每年都在递增，而5-6年之后，车子故障率会明显增多。
所以说，车子使用5-6.5年换新车是比较划算的选择，当然以上计算也是按正常车况，以一个比较合理的方法来计算的，具体还得看车子本身状况了，比如出过大事故就不在这之列了。但是以下四种情形一定要注意，否则车辆将强制报废。
1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;
4.达到一定使用年限和行驶里程的。逾期未年检，漏检一次罚款200元，多次将累计罚款。
阅读延伸：报废车辆都去了哪?
随着家庭用车的普及和各种专业工程用车的增加，报废的车辆也日渐增多，尤其在农村，车辆报废后，由于送交报废处理麻烦，且报废回收无利可图，故随意停放在路边或城市偏僻角落，常年无人问津，不仅占用了公共用地，车辆中的机油及材料对环境产生了污染，而且还存在一定的安全隐患。
所谓报废车就是达到一定使用年限,政府规定强制报废的车。根据《报废标准》及交警总队文件规定，汽车报废年限及可延缓报废年限如下：
1、出租汽车使用年限8年，不得延缓报废。
2、带拖挂的载货汽车、矿山作业车、厂定总质量小于1.8吨的轻型载货汽车使用年限为8年，允许办理最长不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次。
3、1990年7月6日以后注册登记，厂定最大总质量大于1.8吨，小于或等于6吨的轻型载货汽车使用年限为10年，允许办理最长不超过5年的延缓报废，延缓期间每年检验2次。1990年7月6日以前注册登记的，使用期限为8年，允许办理最大不超过4年的延缓报废，延缓期间每年检验2次。
4、自用客车和总质量6吨以上的大货车使用年限为10年，允许办理最长不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次;从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次(每三个月检验一次)。
5、消防车、吊车、钻探车等从事专门作业的车辆使用年限为10年，可根据实际使用情况和检验情况延缓报废，延缓报废期间每年检验1次。
6、右置方向盘汽车不得延缓报废。
7、延缓报废参加特殊检验的各类汽车，当年度首次到总队直属检测站检验，当年的其它次在支队检测站检验。
毋庸置疑，如果报废车回流到市场，势必会存在一定的安全隐患。《报废汽车回收管理办法》中规定，禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”以及其他零配件拼装汽车。禁止报废汽车整车、“五大总成”和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易，禁止拼装车和报废汽车上路行驶。
此外，对常年无人问津的车辆进行集中公示，如无人处理，在公告后按无主物品由政府部门统一送交有资质的报废车回收单位回收处理。费用由回收企业按实际发生的费用在报废车辆回收费中支出，不足部分由政府通过补贴方式提供。
最后善意地提醒各位车主：不按规定报废车辆的车主，将会被公讼机关向法院提出诉讼，其相关信息将会被录入个人或法人诚信档案。因此，报废车辆需要及时的送交有资质的报废车回收单位回收处理。
