上海车辆报废-国三柴油车报废告别“论斤卖”

告别“论斤卖”时代，老旧机动车有望迎来“一车一价”精准回收新模式。

日前，由国家发改委、工信部等七部门联合发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》(以下简称《细则》)已正式实施。《细则》在回收拆解行为规范、回收利用行为规范等方面进行了明确规定，五大总成（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）可按有关规定再制造、循环利用，这大幅提高了报废机动车的剩余价值，对车主而言是一项重大利好。

《细则》对报废机动车回收利用做出了进一步说明和细化，其中，五大总成的回收再利用，成为影响机动车回收定价的关键因素。与此前汽车拆解报废时，发动机等高价值部件必须作为废金属强制销毁的方式相比，《细则》的实施，将有助于老旧车辆报废价格回升，实现拆车件有效利用。

此前机动车报废‘论斤卖’的方式导致回收价格相对偏低，报废回收的价值和资源重复利用的效果没有得到充分体现。《细则》的发布，使报废机动车的关键零部件实现充分利用，能够进一步提升老旧车辆的价值。《细则》实施后，汽车报废价格将合理回升，消费者更乐于按照规定途径报废车辆。

此外，《细则》还取消了对报废机动车回收企业的数量限制，随着新规落地实施，报废回收企业和网点将会根据市场需求逐步增加，避免垄断现象的发生，老旧机动车用户在报废车辆时不仅更加方便，价格也愈发透明。

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